Focus Izalco Max

Ingenieure haben intensiv an allen wichtigen Stellschrauben gedreht, um die nächste Stufe der aerodynamischen Performance zu erreichen. Das Ergebnis sind besonders aerodynamische, verfeinerte NACA-Formen. Und das ist noch nicht alles: Eine herkömmliche Trinkflasche am Unterrohr ist mit einer minimalen Auswirkung von nur 0,3 W fast vollständig vor dem Wind versteckt. Denn leider haben wir alle keine persönlichen Helfer und müssen unser Wasser selbst tragen. Durch die Einsparung von 6,6 Watt bei 45 km/h ist es 1 Minute 47 Sekunden schneller über eine Strecke von 45 km im Vergleich zu seinem Vorgänger.

Die perfekte Balance zwischen Steifigkeit und Komfort zu finden, ist das Nonplusultra der Rahmenkonstruktion. Genau das wurde speziell für das neue IZALCO MAX erreicht. Ein steifes Tretlager und eine auf Seitensteifigkeit optimierte Gabel sorgen dafür, dass die Power direkt auf die Straße übertragen wird.

Vertrauen in das eigene Rad lässt einen schneller fahren. Das IZALCO MAX ist bekannt für seine herausragende Fahrweise und seinen verspielten Charakter. Diese Eigenschaften wurden bewahrt und die Geometrie so verfeinert, dass Kurvenfahrten einfacher werden, besonders bei hohen Geschwindigkeiten. Das steigert das Selbstvertrauen und damit auch die Geschwindigkeit, mit der das Bike gefahren werden kann

Der C.I.S. Rennrad-Vorbau versteckt die Kabel unter dem Vorbau, was für einen sauberen Look und aerodynamische Vorteile sorgt. Zudem verfügt er über eine integrierte Halterung für Bikecomputer von Wahoo und Garmin. An dieser Halterung kannst du auch eine Lampe oder eine Action-Kamera befestigen, wenn du sie benötigst. Zur Vereinfachung der Wartung lässt sich die Lenkervorbaueinheit einfach abnehmen, um den IZALCO MAX sicher in einer Fahrradtasche zu verstauen.

Das IZALCO MAX ist in sieben Größen erhältlich. In Kombination mit dem Vorbau, den es in sechs Längen von 70 bis 120 mm gibt, bietet es wirklich alle Größen für jede Person. Du kannst mühelos zu einem kürzeren oder längeren Vorbau wechseln, um deine Passform anzupassen – und auch Vorbau-Spacer hinzufügen und entfernen, ohne jegliche Bremsleitungen öffnen zu müssen. All dies erhöht die Individualisierbarkeit des IZALCO MAX und die Möglichkeit, es genau auf deine Bedürfnisse abzustimmen.

Das Gewicht eines Rahmens hängt von vielen Faktoren ab, darunter Aerodynamik, Steifigkeit, Struktur und Carbonfasern. Wenn man einen dieser Faktoren verändert, ändert sich höchstwahrscheinlich auch das Gewicht – zum Besseren oder Schlechteren. Was bedeutet das? Das IZALCO Max ist kein ausschließlich für die Berge konzipiertes Rennrad. Ebenso wenig ist es ein hyper-aerodynamisches Zeitfahrrad. Es ist so leicht wie möglich, erfüllt jedoch gleichzeitig unsere hohen Ansprüche an Aerodynamik, Steifigkeit und Carbonfaserqualität. Dadurch ergibt sich ein Rahmengewicht von 865 g für die 9. Serie und 1050 g für die 8. Serie, jeweils in Rahmengröße M, mit zusätzlichen 400 g für die Gabel.